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10万辆订单创纪录,市值首破万亿…特斯拉“一单吃到饱”!A股影响如何

  10万辆汽车订单“一单吃到饱”,股价大涨市值首破万亿,还将马斯克再次送上首富宝座……一夜过去,新能源汽车企业特斯拉又一次成为全球焦点。

  特斯拉暴涨马斯克再成首富

  当地时间10月25日,美国汽车租赁公司赫兹宣布已向特斯拉下单,将在2022年底前购买10万辆特斯拉汽车,并建设遍布全球的配套基础设施。

  据介绍,这笔订单的价值将在42亿美元左右(约合286亿人民币),或将成为电动汽车行业历史上最大的一笔订单。

  随着相关消息发酵,特斯拉股价也是迅速上涨, 截至美东时间周一收盘,特斯拉股价高达1024.86美元/股,上涨12.66%,市值也首次突破万亿,达1.03万亿美元。

  今年上半年,特斯拉股价在曾多次上演“过山车”行情,期间伴随着着各种刹车失灵、车主维权等消息引发关注。

  包括后天(10月28日),都还将有 特斯拉反诉车主“侵犯名誉权”,索赔505万元的案子准备开庭。据此前资料,该被诉车主此前与特斯拉打官司一审二审均胜诉,而特斯拉被判“退一赔三”,共计退赔151.88万元。

  无论如何,随着特斯拉市值突破万亿美元,马斯克本人的身家也随之上涨到了2552亿美元,超过亚马逊杰夫 贝索斯的1933亿美元,成为了新的全球首富。

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  A股相关板块高开低走

  特斯拉大涨,连带着当晚美股新能源车板块也随之大涨。其中,小鹏汽车收涨11.47%,蔚来汽车、理想汽车等也涨超6%。

  随着大洋彼岸上市的几家新能源汽车公司前一晚大涨,不少投资者都开始期待第二天白天A股市场的表现, “私募大佬”但斌甚至一大早便通过微博报喜,称“希望A股也跟上”。

  然而,10月26日开盘后,新能源汽车板块却是高开低走,截至26日收盘,中证新能源汽车指数仅微涨0.03%。

  CS新能车指数高开低走

  其中,一直被视作新能源汽车龙头的比亚迪(002594),股价就在26日上午创下333.33元/股的新高,随后一路下滑,截至收盘,股价报319.01元/股,仅微涨0.52%。

  消息方面,25日网传一份落款为深圳市比亚迪锂电有限公司的《电池价格上调联络函》图片,引起外界不小关注。图片显示,比亚迪准备根据原料涨价情况,将部分电池产品单价“统一上涨不低于20%”。对此,公司26日回应称“正在核实,不予置评”。

  另一边,锂电池作为新能源车的“心脏”,部分相关概念股同样高开低走。

  10月26日,作为锂电池龙头的“宁王”宁德时代(300750),在开盘不久冲上638.48元/股的高价后,一路下滑到了收盘时的597.99元/股,跌2.09%。

  神奇的是,宁德时代在前一天也出现了“利好消息”,称“某券商电新研究团队草根调研显示,锂电池行业龙头企业正在大规模导入天然石墨,10月份使用量已上千吨”,但到了26日,宁德时代对外回应称:“内部确认了是假消息。”

  消息层出不穷,相关龙头股却是高开低走的谜之走势,不少投资者也开始转为担忧,会不会又是有人“割韭菜”?

  “缺芯”问题或有所缓解

  值得注意的是,在巨额订单带来股价暴涨后,特斯拉CEO马斯克指出, 目前“产能问题”才是特斯拉需要面临的主要问题。

  而部分观点看来,在全球“缺芯”的背景下,产能确实已成为不少汽车企业必须面对的问题,包括特斯拉8月也曾传出上海工厂“停产4天”的消息,虽然公司随后回应称“不知情”,但10月公司官网还是显示,其在美国市场的交付期再度延期,大部分车型较此前预期延长2-3个月。

  一段时间以来,“缺芯”等问题已成为国内外汽车行业较为突出的问题。根据AutoForecast Solutions的此前数据,截至10月24日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量已达974万辆,比前一周增加了约11.4万辆。 其中,中国汽车市场累计减产量已达186.3万辆,占总减产量的19.1%。

  不过国内方面,随着相关部门接连出手,有分析指出,汽车产业芯片短缺问题预计在四季度会有所缓解。

  10月19日,工信部新闻发言人表示, 工信部一直在密切关注并积极应对汽车芯片短缺问题。 从目前看,工信部已经组建汽车半导体推广应用工作组,多次组织召开工作协调会,充分发挥地方政府、整车企业和芯片企业的力量,加强供需对接和工作协同,共同来推动提升汽车芯片供给能力。 同时, 在保障安全的前提下简化有关程序、加快审核进度,落实国务院提出的“放管服”改革,目的就是方便整车企业加快实现紧缺芯片替代方案的装车应用。

  财信证券指出,目前市场资金依旧相对宽松,新能源汽车的高景气度使得汽车板块整体估值不会出现大幅下调。芯片短缺方面,随着马来西亚等地新冠疫情有所好转,半导体行业产能利用率大幅回升,芯片短缺最困难的时候已经过去,后续汽车产销量有望稳健回升。中期来看,随着新能源汽车渗透率不断提升,销量不断超预期。

  渤海证券表示,行业“缺芯”最严重的时刻已过,汽车芯片供应将改善,建议关注四季度行业复苏逻辑下的投资机会。新能源汽车方面,在双积分考核及明年补贴退坡预期下,四季度新能源汽车销量有望冲量创新高,行业高景气度将持续,预计今年国内及全球新能源汽车销量将继续快速增长。

  国信证券则认为,芯片短缺Q4有望缓解,新能源车推广力度加大。展望未来,智能汽车大致可以分为底盘之上及底盘之下,整车端的核心三要素即能源、运动、交互。看好能源端的宁德时代、三花智控(002050)、拓普集团(601689)等;运动端的德赛西威(002920)、科博达(603786)等;交互端的福耀玻璃(600660)、星宇股份(601799)、华阳集团(002906)等;整车端的上汽、广汽、长城、长安、比亚迪、宇通等;存量市场的玲珑轮胎(601966)、骆驼股份(601311)等。


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股市中有无数先行者,他们的成败得失,值得后来者总结与借鉴.

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